近日，蔚來汽車發(fā)布了一些與手機相關(guān)的招聘崗位，比如BSP工程師、通信測試工程師、成像芯片設(shè)計工程師等，引發(fā)市場關(guān)注。而且對于蔚來有意進軍智能手機行業(yè)的市場傳聞，蔚來方面表示，“目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通”。
消息一出，話題度十足。在汽車“新四化”的浪潮之下，去年至今，數(shù)碼家電等硬件產(chǎn)業(yè)企業(yè)紛紛宣布“跨界”造車，或者是布局汽車產(chǎn)業(yè)。為何又有新能源車企“逆向而為”，轉(zhuǎn)而加入手機“賽道”?
車企接連“反跨界”手機行業(yè)
據(jù)爆料，蔚來汽車作為國內(nèi)“造車新勢力”之一，已經(jīng)進軍手機行業(yè)，原美圖手機總裁尹水軍已經(jīng)加盟，牽頭負責(zé)蔚來的手機業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，目前蔚來的手機業(yè)務(wù)確定要做，目前項目正處于最開始的調(diào)研階段?；旧吓懦N牌的可能性，大概率是自己下場做手機，手機會有非常多跟蔚來汽車的交互功能。
據(jù)查，近期，蔚來汽車發(fā)布了大量與手機相關(guān)的招聘信息，諸如BSP工程師、通信測試工程師、成像芯片設(shè)計工程師等。
2月22日，蔚來汽車方面針對上述消息做出官方回應(yīng)稱，“目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。”
值得注意的是，蔚來并非第一家涉足手機領(lǐng)域的車企。其中，國產(chǎn)自主品牌車企吉利控股就曾表示將進軍手機領(lǐng)域，定位高端服務(wù)全球。
2021年9月28日，由李書福創(chuàng)辦的湖北星紀時代科技有限公司與武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進軍手機領(lǐng)域。官方表示，隨著移動通信技術(shù)的快速迭代和個性消費的升級，用戶對智能手機的需求已經(jīng)成為依賴，更加高檔、更加智能的手機發(fā)展前景仍然可期。
天眼查App顯示，吉利手機關(guān)聯(lián)公司為湖北星紀時代科技有限公司，成立于2021年9月，注冊資本7.15億人民幣。該公司對外投資1家公司，為上海鉑星科技有限公司，其注冊資本也為1億人民幣，同樣成立于2021年9月。兩家公司法定代表人均為王勇，董事長均為李書福。
今年1月，市場傳聞吉利集團旗下手機公司正在與魅族接觸洽談收購事宜。吉利控股官方回應(yīng)表示，對市場傳聞不予置評，目前星際時代高端手機研發(fā)業(yè)務(wù)正在有序進展，希望打造開放融合的生態(tài)伙伴關(guān)系。
汽車將是下一個流量入口
去年以來，很多科技企業(yè)紛紛宣布涉足汽車行業(yè)，小米、華為、蘋果、美的、格力等紛紛聯(lián)手車廠進軍智能汽車領(lǐng)域。其中有的宣布造整車，有的則宣稱“幫助車企造好車”，為車企提供智能汽車解決方案和零部件。
在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)家黃昇看來，作為互聯(lián)網(wǎng)時代絕對流量入口的手機，已經(jīng)很難再繼續(xù)擴張，如果想要繼續(xù)抓住互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利，就必須尋找一個能夠成為下一個時代絕對流量入口的替代品，他表示，“汽車正是這個替代品”。
蘋果公司CEO庫克曾表示，汽車是移動設(shè)備的終極形態(tài)。對于這一問題，盤古智庫高級研究員江瀚認為，首先，汽車和手機的關(guān)聯(lián)度其實正在越來越大。最近一段時間，因為芯片短缺的問題，各大汽車企業(yè)都有不同程度的減產(chǎn)，從某種意義上來說，這些年伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)日益智能化，汽車和手機之間的關(guān)聯(lián)度正在越來越大，特別是伴隨智能物聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，汽車也正在成為重要的智能聯(lián)網(wǎng)終端，甚至于不少汽車企業(yè)都在開發(fā)屬于自己的操作系統(tǒng)，而汽車的中控屏也正逐漸成為類似于平板電腦的移動智能終端。“因此，在這樣的大背景下，汽車企業(yè)開始進入手機市場，涉足手機制造也不是多么不可能的事情。”
此外，他還強調(diào)，對于已經(jīng)在操作系統(tǒng)、智能車載終端上有所布局的車企來說，再向前一步去做手機似乎并不是很困難，這是車企造手機的重要基礎(chǔ)。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1月國內(nèi)狹義乘用車銷售207.85萬輛，同比下降5%。在造車新勢力方面，蔚來汽車1月銷量落后于小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車。
關(guān)鍵詞： 新能源車 調(diào)研階段 進軍手機 招聘信息
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