【資料圖】

車主表示，當(dāng)他們通過插座為EV里程充電時(shí)，他們體驗(yàn)到更好的MPG，而不是等待汽車進(jìn)入駕駛模式來充電。由于逐步取消7500美元的稅收抵免，2022年豐田RAV4Prime的銷量將開始越來越少。我們?yōu)榇藢懥艘黄恼拢褚庹{(diào)查甚至顯示，榜單上的人都不愿意為RAV4Prime保住名額。

雖然遺憾的是這將成為現(xiàn)實(shí)，但我們?nèi)匀豢梢云诖吹皆絹碓蕉噙@些酷炫的PHEV車輛在我們的街道上行駛。

正如我之前所說，我相信機(jī)動(dòng)化交通的真正未來將以PHEV動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)車輛的形式出現(xiàn)。我這樣說是因?yàn)榱⒓崔D(zhuǎn)向電動(dòng)汽車或氫能將以如此消極的方式嚴(yán)重影響我們的經(jīng)濟(jì)和全球經(jīng)濟(jì)。

所有為石油公司工作的德州人和當(dāng)?shù)丶佑驼镜墓ぷ魅藛T都將失業(yè)，直到下一次豁免生效。在此之前，預(yù)計(jì)這段時(shí)間將成為這個(gè)國(guó)家自1930年代以來最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī).

話雖如此，我認(rèn)為重要的是車主和未來的車主都知道，即??使使用簡(jiǎn)單的技巧，您也可以使用它來節(jié)省汽油并提高M(jìn)PG。我聽過一些車主的故事，他們說他們非常喜歡嘗試榨出他們平均所能達(dá)到的最大MPG。

在Facebook的ToyotaRAV4Prime官方群中，StephenLi問道，“開車時(shí)使用Charge模式，電池從0英里充滿需要多長(zhǎng)時(shí)間?我想這取決于速度和距離。關(guān)于這個(gè)或經(jīng)驗(yàn)的任何官方規(guī)格?這是一個(gè)有趣的問題，因?yàn)樗_實(shí)突出了這些車輛的效率。我駕駛過多輛PHEV汽車，到目前為止，它們是地球上最高效的燃?xì)馄嚒?/p>

NicholasLard說：“所以我自己嘗試了這個(gè)。每行駛一英里HV，我就獲得了大約一英里的EV。這不完全是1:1，但很接近?！币虼耍墓ぷ鞣绞脚c混合動(dòng)力車相同，但功能更強(qiáng)大、速度更快。這就像一個(gè)普通的類固醇交流發(fā)電機(jī)。

JohnDiMartino說，“在充電模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速要快得多，以便在充電時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，使它的工作更加努力。每1-2英里的行駛距離大約為1英里，具體取決于您的駕駛速度?！笨雌饋鞷AV4Prime似乎在加班工作以補(bǔ)償電池充電時(shí)損失的能量。這將導(dǎo)致較低的MPG。

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